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Our winter vacation

2011

Nos vacances d'hiver

Le 11 janvier, lors de l'un des hivers les plus froids que Paris ait connu depuis longtemps, nous avons enfilé nos manteaux, foulards, chapeaux et gants les plus chauds, attrapé nos valises, et sommes allés dans la rue à la rencontre de notre taxi. Deux repas d'avion et quatre films plus tard, nous avons atterri à San Francisco.

C'était couvert ce jour-là, mais pas froid, et pendant les semaines suivantes, nous avons profité de journées chaudes et ensoleillées et nous avons adoré pouvoir sortir sans nous habiller pour l'hiver.

Nous avons passé un moment merveilleux à rendre visite à notre famille et à nos amis et sommes tombés amoureux de San Francisco une fois de plus.

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De retour à Paris à la mi-mars, nous avons constaté que le printemps était arrivé ici aussi.

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Soirée Moules "Chips"

Soirée Moules "Chips"

Grâce à Gilles, le vice-président de notre yacht club, 62 personnes ont apprécié un excellent dîner ensemble hier soir.

Gilles a donné l'idée d'une Soirée Moules Chips (normalement «Moules Frites», mais la cuisson des frites était trop compliquée pour notre cuisine extérieure, alors Gilles a remplacé les chips).

Arnaud, un autre membre du conseil d'administration du Yacht Club Paris Bastille, et son groupe ont fourni la musique. C'était un autre événement portuaire magique. Nous nous sommes sentis comme si nous étions en plein milieu d'un film français, et mon petit film, pris sur mon iPhone, ne donne qu'un aperçu de ce que c'était un super événement.

Bravo Gilles. Bravo Arnaud.

YCPB Barbecue

Barbecue YCPB

Nos barbecues Yacht Club Paris Bastille ne cessent de s'améliorer. Organisés une fois par mois, ils attirent une foule fidèle d'habitués qui vivent dans le port et un groupe de plaisanciers en constante évolution qui restent six mois en hiver ou transitent simplement par Paris pendant une semaine ou deux en été.

Notre quartier est en constante évolution, il y a donc toujours de nouveaux voisins à rencontrer et de nouvelles amitiés à nouer. Hier soir, une fanfare appelée Les Gueules en Pente est venue ajouter un peu de piquant à notre barbecue.

Festival de l'Oh!

Festival de l'Oh!

Nous venons de rentrer à Paris après trois semaines délicieuses sur la Marne. Nous avons passé du temps à Meaux, profitant du rythme tranquille d'une ville beaucoup plus petite que Paris. Ensuite, nous nous sommes déplacés plus loin dans la campagne jusqu'à Poincy, où notre amarrage sur la rivière était si calme que les seuls sons que nous avons entendus étaient le chant des oiseaux et le saut des poissons.

Nous avons lu, fait du vélo, détendu, et entre la pluie, nous avons tout repeint sauf la coque. Ce furent de belles vacances, et la semaine dernière, nous avons séjourné dans le très charmant port de Neuilly-sur-Marne . Non seulement notre guinguette préférée, Chez Fifi, est à quelques pas du port, mais nous avons eu la chance d'être là le week-end dernier pour leur Festival de l'Oh! Il a plu et pris d'assaut pendant une bonne partie de la journée, mais cela n'a pas empêché les gens de s'amuser. Nous avons aimé regarder tous les sports nautiques, en particulier les gens qui rebondissent sur l'eau dans des bulles en plastique.

Our Certificat Communautaire

Notre Certificat Communautaire

15 mois après notre arrivée au chantier naval en Belgique pour faire notre enquête de sécurité européenne, désormais obligatoire pour toutes les barges de plus de 20 mètres, nous avons finalement reçu notre Certificat Communautaire par la poste.

Si vous vous arrêtez prendre un verre sur notre pont arrière, nous vous raconterons l'histoire de la façon dont notre péniche a passé son inspection officielle avec brio pour avoir un numéro manquant sur nos papiers belges provoquant une prise 22 qui a "ping-pong" notre la paperasse des bureaux des fonctionnaires en Belgique aux bureaux des fonctionnaires en France pendant plus d'un an.

En parlant de cauchemars bureaucratiques, cliquez ici pour obtenir un lien vers les règlements TRIWV pour voir ce que nous devions faire pour obtenir notre certificat.

Assurez-vous de faire défiler tout le document. :-)

Notre bataille s'est terminée la semaine dernière, alors vous pouvez maintenant nous imaginer avec de grands sourires sur nos visages alors que nous nous tenons dans notre cuisine et que nous regardons notre certificat dans toute sa beauté bureaucratique estampée reposant si confortablement sur notre comptoir de cuisine.

certificat_communautaire.jpg
Eclaircie - SOLD

Eclaircie - VENDU

Après 10394 kilomètres parcourus sur des canaux bucoliques et des rivières paresseuses

Après avoir traversé 2589 écluses, caressant de temps en temps les murs, mais sans jamais raccrocher nos lignes.

Après 3360 * dîners sur notre terrasse arrière, parfois seul, parfois avec des amis, et toujours avec une vue magnifique (* Juste une estimation)

Après avoir appris à connaître les vins et champagnes français comme le ferait un local en «vivant» dans ces régions

Après avoir amarré dans de charmants villages et de belles villes assez longtemps pour apprendre à nous connaître dans leurs ruelles

Après des années à faire du vélo comme moyen de transport principal et préféré

Après avoir rencontré les personnes les plus intéressantes du monde entier et noué des amitiés durables

Après avoir lutté contre la langue française sur le tapis et déclaré une cravate

Après avoir vécu pendant les six dernières années en plein cœur de Paris avec de charmants voisins français

Après douze ans à profiter pleinement de chaque jour de ce côté du monde, nous avons décidé de replacer ce chapitre de nos vies dans nos souvenirs et de retourner chez nous à San Francisco.

ECLAIRCIE:

Port d'attache: Port de l'Arsenal sur le Canal Saint-Martin à la Bastille à Paris, France

INSCRIPTION: BELGE

NUMÉRO D'IDENTIFICATION DE LA COQUE: BR 37073 B

ENI (numéro d'identification européen unique des navires): 06105285

Certificat Communautaire (numéro de certificat européen) - requis pour tous les bateaux de plus de 20 mètres: CA 773

LONGUEUR, FAISCEAU, TIRAGE D'EAU

22,40 mètres x 4,79 mètres x 1,04 mètres

TIRAGE D'AIR

3,17 m à l'avant de la timonerie

Auvent de 3,30 m, abaissé

Auvent de 3,50 m, vers le haut

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